施工作业难度低,发泡混凝土现场作业,一台设备4个人,日产65~120m3,*占用其它配套设备,施工速度快。发泡混凝土是近年来发展起的一种新型轻质隔热材料,其**特点是在其内部形成大量封闭的发泡孔,发泡混凝土多少钱一方,使之轻质化和保温隔热化,从而具有轻质、高强、保温、隔热、隔音、抗水减震等特性。使用寿命长,发泡混凝土高工整体性好,与主体工程结合紧密,不需留界隔缝和透气管,具有较低的弹性模量,不易产生空鼓开裂。使用的时长(为50年,基本与主体寿命相同。
发泡剂的种类
发泡剂是制备泡沫混凝土的关键技术之一,其性能的好坏直接影响新拌浆体的含气量、流动性以及浇筑体的体积稳定性,现浇发泡混凝土,并终影响硬化浆体的表观密度和强度。
泡沫混凝土的发泡原理有物理发泡和化学发泡两类。物理发泡是利用发泡剂的表面活性作用,淮南发泡混凝土,使搅拌过程中引入的气泡不致合并溢出而消失,而化学发泡一般指利用物质的化学反应产生气体,被包裹在混凝土内部,从而形成大量孔隙。
化学发泡剂只要采用和。
泡沫混凝土应用范围
用作挡土墙。主要用作港口的岩墙。在岸墙后用作轻质回填材料可降低垂直截荷,也减少了对岸墙的侧向载荷。这是因为他是一种粘结性能良好的刚性体,屋面发泡混凝土价格,它并不沿周边对岸墙施加侧向压力,沉降降低了,维修费用随之减少,从而节省很多开支。气泡混凝土也可用来增进路堤边坡的稳定性,用它取代边坡的部分土壤,由于减轻了质量,从而就降低了影响边坡稳定性的作用力。
高速公路上的应用
1)减轻荷重或土压
①新建公路桥台背路基换填:有效解决软基路段预压不充分遗留的工程沉降问题;
②旧路改造的桥台背路基换填:可一次性工后沉降引起的桥头跳车问题;
③道路扩建中的加宽路基填筑:更好解决新旧路基差异变形问题,并可节省,避免拆迁;
④山区陡峭路段的路基填筑:避免高填高挖带来的施工技术难题;
⑤用于地下大跨度结构工程的覆土减荷。